新年假期，万家团圆，许多劳动者据守在岗位上，静静贡献。近来，新华社、人民网相继刊发图片、文字，对我市劳动者节期据守出产、保供、服务一线状况做报导。

  1月30日，在河北省遵化市东新庄镇一家蛋鸡养殖场，工人将鸡蛋装车外运。新华社发（刘满仓 摄）

  1月29日，工人在河北省遵化市检查城市大街景观灯线路。新华社发（刘满仓摄）

  1月29日，河北省唐山市丰润区妇幼保健院产科的护理在配药。新华社发（朱大勇 摄）

  1月29日，河北省唐山市丰南区一家面粉加工公司的工人在出产线上繁忙。新华社发 （李秀清摄）

  腊月二十九，新年假期第一天，唐山港京唐港区的码头和库场仍然像平常相同车流不息。

  在唐山港集团股份有限公司第二港埠公司的理货室，理货员杨烁紧盯电脑屏幕，一条预定信息弹出，显现卡车司机刘艳来经过手机APP预定，预备将一车钢卷送往港口库场。

  杨烁当即登录“件杂智能出产管控渠道”，翻开才智货垛图，检查库区库存信息、空垛状况及当时车辆在港停时等实时状况。很快，杨烁为这车钢卷找到了适宜的货区。

  “曾经，我得在理货室和库场两头儿来回跑，找垛位、清点、核对。现在不用去库场，这点活儿在电脑上就干。”杨烁边介绍边处理预定信息。

  当司机刘艳来驾车驶入港口电子停车场时，体系依据之前的预定信息，向他手机发来排队序号和指定预定货区，他按序号顺畅进入。此刻，现场操作工李国强也在接到杨烁的指令后赶来，进行卸货作业，并将卸货件数输入体系，与杨烁核对承认无误后，数据汇入才智货垛图。

  “干活儿高效又轻松，多亏了公司自主研制的‘件杂智能出产管控渠道’上线年的“理货工龄”，智能渠道令他的作业状况从“跑断腿”转化成“动指尖”。同样是新年据守岗位，才智理货令他分外适意。

  理货员是港口物流中不可或缺的重要人物，在车辆、轮船入港前，需要与客户交流，获取集港货品等根底信息，当车辆、轮船抵达港口后，要和谐车辆、作业人员，保证现场作业次序，保证货品“快进快出”。

  在完结才智理货前，杨烁到底有多忙？“我经常被卡车司机‘一窝蜂’围在中心，交代手填收据，高峰期一天最多开过200多张收据，接打过100多个电话，手机热得发烫。”杨烁说，“自从有了件杂智能出产管控渠道，派工、办理、监控都动动指尖在网上就能完结。”

  第二港埠公司是京唐港区作业货类最多、作业工艺最杂乱、人员尖端规划的出产单位，库场面积约46万平方米，作业货种包含钢材、机械设备、粮食、化肥等十余类，年吞吐量2200万吨左右。公司调度室副主任陈玉福告知笔者：“咱们这儿货品杂乱，清点、校验难度较大，理货员任务重、职责大，但渠道完结了货品从钢厂出厂、集港入库、库存盘点、装船出库等15个要害管控节点的数据同享和彼此连通，经过各节点数据，体系主动校验、主动纠偏，保证理货数据零过失。”他说，该渠道使单人理货量进步20%，数据理货准确率达100%。

  “曩昔一个理货员操作三四条作业线，现在能轻松操作七八条，月均理货量到达2.85万吨，同比进步61.2%。”杨烁说，功率高了，干起活儿来感觉很“带劲儿”！

  陈玉福说，跟着码头才智化的推动，该渠道也在不断的进步拓宽，涵盖了件杂货出产全员、全链条、全要素，理货方法有了质的改变。2024年，第二港埠公司完结大件货品作业量10.38万立方米，同比增加134%。（李慧）