[轿车之家专业评测] 必须得说，斯巴鲁是一个有法力的品牌。每逢谈起它，我身边的搭档大多是有两种反应，一种是像轿车之家AHRT赛车队闻名车手、前涡轮BRZ车主梁奇相同，对这个品牌充溢敬重、喜欢与认可，他会和你聊水平对置发动机重心很低、全时四驱稳定性很好，特别是那台加了涡轮的BRZ，每次收油时美好的泄压阀和排气管回火声总能令他摇身一变口技大师。别的一部分人则对这个品牌无感、乃至不屑。他们在想一个没有新能源车系的品牌终究靠什么在积分压力山大的国内安身脚跟，更何况这个品牌很顽固，坚持原装进口，且价格相对不菲。

  我的感触介乎两者之间，我对斯巴鲁并没有如痴如醉的情感，一起我也对这台车自身才能的猎奇多过对这个品牌的观点。本次测验的车型为斯巴鲁傲虎)2021款 2.5i旗舰版 Eyesight，是全系顶配，指导价33.08万元。

  当从宣扬资料上见到新一代傲虎的图片时，我曾下意识地以为这是一个改款车型。的确，在轿车外形规划极具张力的2021年，能做出如此保存造型的新车现已不多了。但是现实告诉我，这是一台和森林人相同，脱胎自斯巴鲁最新的全球化渠道——SGP的产品。

  假如你和我相同第一眼将它误以为改款车型，那无妨多审察一番。全新傲虎在外形细节部分的表达可谓比前代车型丰厚许多，前围住处保留了银色饰条的规划，并加入了更多镀铬装修，让精美感得以展示。旁边面更是斗胆地应用了许多黑色塑料装修。在这个用黑色亮面漆凸显“动感”的年代，运用一种并不凸显“高档感”的资料来装修的确显得特立独行。

  自车系诞生以来，傲虎便有着差异于传统SUV的造型，过往的它更像是一台高底盘旅行车。通过几代演化，傲虎的身段可以说益发魁伟，即使细长的车尾仍是在粉饰自己的身份，但从车高上看（比上一代车型添加3mm），这的确是一台SUV应有的海拔。

  车尾的规划与车头风格保持高度一致，车身掩盖件上多了更多立体感的线条，让视觉效果愈加丰满。不规则形状的尾灯与森林人千篇一律，归于斯巴鲁新一代的规划言语。