视频资料显示，小米SU7整车侧翻，零件散落一地，前侧车轮伴有明火，并有乘客被困车内，情况十分危急。而后在现场十余名热心群众的帮助下，被困司机与乘客被救出，在救援时明火也被扑灭。

  有网友表示，从车辆受损情况去看，这起事故堪称小米SU7上市交付以来最严重的一起。

  从事故现场来看，小米SU7的车头与车尾受损严重，碎片化严重。但整个车身相对完整，ABC柱完好，并没有变形。

  值得一提的是，车辆侧翻以后，其底盘内曾蹿出火苗，但很快就熄灭。有观点指出，这或与小米的电芯倒置技术有关。据悉，小米SU7的电池的泄压阀是朝下的，发生意外事故时，有毒气体和火苗会向车底散发，相比直接喷向车内，这种设计在某些特定的程度上能减少对乘客的伤害。

  值得一提的是，小米SU7上市未满一年，但对其智驾失灵频发的讨论却并不少。

  2024年11月，多地传来小米SU7标准版自动泊车故障的消息。有媒体统计，超70位小米SU7标准版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞，甚至有车主发生撞车事件。

  更早以前，小米SU7发售不久，一位广东佛山的车主在高速上驾驶小米SU7时，两次经历智驾失灵和紧急制动功能失效。彼时，小米服务团队将两起事故分别归因于软件问题和硬件问题，并未给出具体说明。

  类似事情还发生在一位湖南车主身上。2024年5月，其在停车过程中，小米SU7刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，车载屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。事发后，小米对这辆车进行全方位检查，并表示该事故系电子软件问题，但也未就事故深层次原因展开说明。

  同月，还有新闻媒体报道，一位小米SU7车主在高速上开启无人驾驶NOA功能时，车辆未能及时做出一定的反应而追尾前车特斯拉。但由于该车的行车记录仪并未自动保存追尾画面，小米汽车售后表示，由于缺少行车记录，其无法准确判断事故原因。返回搜狐，查看更加多